Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
We bellen je snel terug!
Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | AI |
Certificering: | ISO |
Modelnummer: | Aic-25853II |
Min. bestelaantal: | 1 reeks |
Prijs: | Negotiable |
Verpakking Details: | Triplexgeval |
Levertijd: | 90 dagen |
Betalingscondities: | Western Union, T/T, L/C |
Levering vermogen: | 5 reeksen per maand |
Testnorm: | VER 25,853 Deel II, III, VII | Voeding: | AC 220 50/60Hz |
---|---|---|---|
Maximummacht: | 2000VA | vlamtemperatuur: | kamertemperatuur aan 1100 ℃ |
Het gebied van het branderberoep: | 1.5 m X 1,5 m | Het horizontale gebied van het verbrandingsberoep: | 2.5 m x 2,5 m, 1,5 m hoog. |
Verticaal het branden beroepsgebied: | 2.5 m x 2,5 m, 2,5 m hoog | Het beroepsgebied van de temperatuurkaliberbepaling: | 1.5 m X1.5 m, 1,5 m hoog |
Hoog licht: | Het Meetapparaat van de de Buisbrandbaarheid van de luchtvaartslang,VER 25,853 Deel II III VII |
Inleiding:
Dit meetapparaat is een multifunctionele gecombineerde proefbank, die de verbrandingstest van grote brandbare gasfornuizen en kleine gasfornuizen voor het materiaal, de toebehoren en de componenten in de lucht in de aangewezen brandstreek van vliegtuigen kan realiseren. De teststeekproeven omvatten kabels en elektroschakelaars, slangen en pneumatische componenten.
Norm:
VER 25,853 Deel II, III, VII
Eigenschappen
1.The de brander bestaat uit elliptische verbrandingspijp, ontstekingsmechanisme, vlamspuitbus, spoiler, equaliser, verbrandingscilinder, geluiddemper en uitwerper. De branderpijp wordt bespoten met koolstofstaal
2.The de huidige equaliser wordt gemaakt van staal 45 of roestvrij staal 201. Het wordt gemaakt volgens standaardtekeningen om de luchtstroom meer eenvormig te maken. Het tekort van onstabiele die vlamtemperatuur door niet-uniforme luchtstroom wordt veroorzaakt wordt in de eerste generatiebrander verholpen.
3.The de spoiler wordt gemaakt van 45 staal of 201. Het wordt gemaakt volgens de standaardtekeningen, zodat de lucht en brandstofdeeltjes volledig kunnen worden gemengd, en de vlamtemperatuur kan meer eenvormig en stabiel zijn.
4.Ejector: Het speelt een belangrijke rol in de controle van de luchtlevering. Verstrek voldoende lucht aan de brandervlam
de 5.The die ingevoerde geluiddemper elimineert het lawaai door bovenmatige windsnelheid wordt veroorzaakt.
6.The het systeem van de brandstoflevering van brander is samengesteld uit speciale pijp, de pijp van de oliegids, de maat van de oliedruk, solenoïdeklep, druktank, het systeem van de luchtdruk, enz.
7.The het systeem van de gaslevering van brander is samengesteld uit samengeperste die lucht (door klanten wordt verstrekt) druk die klep, drukmaat, druk regelende klep, filter etc. vermindert. Samengeperste die luchtbron door klanten wordt verstrekt: 0,9 MPA, de diameter van trachee is 25 mm.
8. De luchtvaartslang en het Meetapparaat van de Buisbrandbaarheid zijn uitgerust met 10KV-het systeem van de hoge drukontsteking. De ontstekingsdraad is vuurvast en temperatuur-bestand.
9.The de brandervlam is een mengsel van lucht en olie. De temperatuur zou geen lagere than1200±50℃ moeten zijn. De vlammen zijn kegel in vorm; geel in kleur.
10.Ignition het systeem, ontstekingsdraad heeft bestand materiële bescherming op hoge temperatuur.
11.The het testkader is het vaste branderkader en het kader van de temperatuurkaliberbepaling.
12.The het branderkader kan zich vooruit en achteruit, links en net bewegen. Regelbare horizontaal, 45 graden en verticaal, drie posities.
13.A de kaliberbepalingsmaat wordt verstrekt om de afstand tussen de brander en het kaliberbepalingsapparaat en de steekproef te bepalen.
Proefbankstructuur
1.The het testkader wordt gemaakt van roestvrij staal, mooi en corrosiebestendig.
2.Aviation SLANG en Buis het Brandbaarheidsmeetapparaat is uitgerust met bestuurbare brandersteun voor horizontale en verticale test en de test van de 45 graadverbranding
3.The de brander is beweegbaar, wat geschikt om zich in de temperatuur en hittekaliberbepalingspositie voor kaliberbepaling is te bewegen.
4.Aviation SLANG en Buis het Brandbaarheidsmeetapparaat is uitgerust met temperatuurkaliberbepaling het bewerken en het systeem van de temperatuurkaliberbepaling.
5.It is uitgerust met standaard elliptische verwarmer en ingevoerde brandstofbrander; de brander kan automatisch aansteken
6.The het verbrandingssysteem is uitgerust met brandstoftank, solenoïdeklep, de maat van de oliedruk, het systeem van de temperatuuropsporing, airconditioning, ontstekingsmechanisme, het systeem van de brandstoflevering, enz.
7.This het meetapparaat is uitgerust met 7 ingevoerde thermokoppels om de temperatuur van de brandervlam te kalibreren.
8.The de positie van brander kan volgens verschillende steekproeven worden aangepast, en de horizontale of verticale verbranding kan worden aangepast.
9.The de vlamtemperatuur van brandstofbrander is niet lager dan 1200±50℃)
10.The de stroom van de vlamhitte van brandstofbrander is niet minder dan 116kw/m2.
11.Aviation SLANG en Buis het Brandbaarheidsmeetapparaat is uitgerust met het onafhankelijke systeem van de computercontrole en Labview-software
12.Automatic toezicht op test, uitgerust met camerasysteem, ver toezicht op teststatus
13.The het branderkader is beweegbaar. Geschikte omschakeling van verschillende steekproeven;
14.The het uitlaatsysteem wordt verstrekt door het laboratorium van de klant.
15.Operation het handboek wordt geleverd om het aanpassen temperatuur en hitte van brander te instrueren.
16.Manual drukregelgeving, automatische controle van gas en olie en kring die sluit opent.
Verbrandingssysteem
1.Inlet druk regelende klep en de controlelucht van de drukmaat en respectievelijk gasdruk
2.High controleert de Regelende Klep van de precisiedruk nauwkeurig Gasstroom
3.Oil de controlesysteem van de leverings constant temperatuur. Zorg ervoor dat de brandstof wordt geleverd aan de brander onder eenvormige dichtheid en druk om de de vlamtemperatuur en hitte te verzekeren - stabiliteit.
4.Gas lever het constante systeem van de temperatuurcontrole: verminder de invloed van luchttemperatuur op vlamtemperatuur en de efficiency van de brandstofverbranding.
5. Automatisch ontstekingssysteem.
Controlesysteem:
1.Independent controlekabinet
2.Computer controle, de bewerker van cpu I5, 4 g-geheugen, 500 g-harde schijf, 22 duimvertoning;
3.Labview verrichtingssoftware, vriendschappelijke interface, beknopt en mooi; modulair functieontwerp
4.Equipped met systeem van de computer het automatische ontsteking
5.It is uitgerust met een systeem van de vlamkaliberbepaling. De temperatuurkrommen van zeven thermokoppels worden getoond in realtime, en de indicatorlamp toont of de temperatuur aan de standaardvereisten voldoet.
6.Sound zet alle temperatuurkaliberbepalingen ertoe aan om aan standaardvereisten te voldoen
7.It is uitgerust met het systeem van de de dichtheidskaliberbepaling van de hittestroom.
Automatisch ontstekingssysteem
1,12 kV Hoogspannings Automatisch Ontstekingsmechanisme
Het systeem van de vlamkaliberbepaling:
1.Thermocouple uit de V.S., gepantserde 304 wordt ingevoerd, 1.5mm in diameter, aanwinst in real time van vlamtemperatuur, nauwkeurigheid van 0,1 C dat;
de module van de de temperatuurgegevensverzameling van 2,16 beetje hoge prestaties;
3.The de waaier van de kaliberbepalingstemperatuur is 1100±80℃.
4.Temperature de kaliberbepaling omvat kaliberbepalingskader, 7 ingevoerde temperatuursensoren, het apparaat van de temperatuuraanwinst en softwaresysteem.
5.The de elliptische verwarmer wordt gemaakt volgens de standaardgrootte. Voor specifiekere grootte zijn meer gedetailleerd zoals beschreven in het standaarddocument, pls lees de norm
6.Some de delen van de tweede generatiebrander worden ingevoerd, met inbegrip van geluiddemper en uitwerper.
7.Pressure de tank kan ongeveer 20 tot 40 uren branden. De brandstoflevering wordt aangedreven door de samengeperste lucht.
Van de de stroomdichtheid van de waterpijphitte de kaliberbepalingssysteem
1.Two voerde k-Type thermokoppels, gepantserde in 304, 1,5 in diameter, werd gebruikt om de temperatuurgegevens van de inham en de afzet in realtime te registreren.
de module van de de temperatuurgegevensverzameling van 2,16 beetje hoge prestaties;
3.Automatic controle van het systeem van het kaliberbepalingsproces, ontsteking-voor:verwarmen-kaliberbepaling;
4.Data aanwinst 3 minuten, die 1 gegeven per seconde registreren;
5.The het systeem berekent automatisch de huidige dichtheid van de hittestroom
Proefsysteem (Softwaresysteem):
1.Computer automatische Controle van Teststroom; Computer+Labview Automatische Controlesysteem
2.The de testtijd wordt onafhankelijk geplaatst en de timingsnauwkeurigheid is 0,1 seconden.
3.Combustion het effect kan worden waargenomen op het computerscherm
4.System produceert automatisch Testrapport
Parameters
1.Power levering: AC 220 50/60Hz,
2.Maximum macht: 2000VA;
3.Flame temperatuur: regelbaar van kamertemperatuur aan 1100 ℃
Relevante componentenafmetingen:
Het gebied van het branderberoep: 1.5 m X 1,5 m
Het horizontale gebied van het verbrandingsberoep: 2.5 m x 2,5 m, 1,5 m hoog.
Verticaal het branden beroepsgebied: 2.5 m x 2,5 m, 2,5 m hoog
Het beroepsgebied van de temperatuurkaliberbepaling: 1.5 m X1.5 m, 1,5 m hoog
Warmtegevende Kaliberbepalingsdekking: Gebaseerd op het bestaande materiaal van de klant
Het branden de Trilling experimenteert Dekking: Volgens het bestaande materiaal van de klant
Gas en olie het leveringssysteem behandelt een gebied van de hoogte van 1 m X2 m en 1,5 m-. Het wordt geplaatst buiten de verbrandingskamer, de controlekamer of hydraulische controlekamer.