De brandbaarheid van Vliegtuigen zet de Apparaten van de Kussenstest

Inleiding:

Het verticale apparaat van de brandbaarheidstest wordt ontworpen volgens Federale Luchtvaartverordening Seconde. 25,853 en ccar-25 Bijlage F van eerste deel B (4), B (6), B (7). Het materiaal integreerde bijlage F eerste deel b4 verticale verbranding en B 6 45 vraag van ° en 60 van de het puntverbranding van ° b7 naar huisvesting en ontwerp; En b2 is het verzoek van de steekproefhouder en aangepast voor divers experiment gebruikend de steekproefhouder en corresponderend onafhankelijke testprocedure;

Dit apparaat van de brandbaarheidstest wordt ontworpen met het systeem van de touch screencontrole en PLC, het kan het experiment meer automaticly maken en gemakkelijker om gegevens te halen; en voorzie de verbranding bij de hoek van 90°, en 45 °60 ° van onafhankelijke testprocedures;

Norm:

• Ccar-25 Bijlage F van het eerste deel van de punten van B 4 en 6,7
• FAA.FAR.25.853 georganiseerd - vervoervliegtuigen - de cabinebinnenland van American Airlines beheer van normen

Eigenschap:

1.The de tank is geschilderd en uitgerust met het bekijken van venster;

2. De kamerdimensies: 800mm x 450mm x 640mm;

3. Het verticale apparaat van de brandbaarheidstest heeft functie van automatische elektronische ontsteking;

4. De ontstekingstiming kan willekeurig zijn plaatste rond 0 ~ 99,99 seconden, kunnen de voortdurende het branden tijd en de vlamtijd automatisch worden geregistreerd en digitaal worden getoond;

5, de vlamhoogte kunnen worden aangepast;

6. De „balans“ inrichting;

7. De brander wordt gevestigd bij het glijdende spoor, gemakkelijk in werking gesteld, wanneer geduwd in de verbrandingspositie, automatische timing.

8. De naaldklep kan de gasstroom precies controleren en standaardvlamhoogte aanpassen rond 38.1mm;

9. Volgens de teststeekproeven, kan de veelvoudige steekproevenhouder worden gekozen; aanpassende BWF-steekproefgrootte en steekproefhouder.

10. De maat van de merkdruk en de drukregelaar kunnen de gasdruk nauwkeurig aanpassen;

11. Is de de buis binnendiameter van de Bunsenbrander 9.5mm; de bodem van steekproef moet hoger zijn dan het licht van 19.1mm

12.Thermocouple kan de maximumvlamtemperatuur over 1000 ℃ testen; de vlam kerne temperatuur moet hoger zijn dan 843 ℃

13.The de ontstekingstijd kan vrij worden geplaatst en de zoemer kan mensen eraan herinneren wanneer de tijd over is;

14. PLC het systeem van de microcomputercontrole met touch screen kan het experimentele proces meer automaticly maken en de gegevens kunnen automatisch worden geregistreerd en worden opgeslagen;

Specificatie: